营收与毛利齐升，广汽这家出行平台做对了什么？

在汽车行业普遍遭遇营收和毛利难题的当下，着眼于出行和自动驾驶的企业，财报数据表现又会怎样呢？

面对未来出行，如祺出行用增长的营收规模和改善的毛利率给出了自己的答案。

作为广汽旗下出行企业，如祺出行日前公布了2024年全年的财务数据，数据显示，如祺出行去年总收入达到24.63亿元，同比增长14%，毛利率同比大幅提升80%，核心经营指标持续改善。

效率与营收得到进一步提升

自2024年7月上市以来，如祺出行成为港交所“自动驾驶运营科技第一股”，这是它的首份年度报告。

财报数据显示，凭借出行服务及技术服务两大核心业务，如祺出行的整体收入从2023年21.61亿元进一步增加至2024年24.63亿元，增速约为14%。

截至2024年12月31日，如祺出行注册用户达到3450万，同比增长45%；全年出行服务订单量达到1.13亿单，同比增长15.7%。单量增加推动了整体交易额增长8.7%至2024年的29.79亿元。

相较于规模的增加，效率的提升更是这家年轻出行企业的核心竞争力。数据显示，如祺出行2024年毛利率同比提升80%，毛利同比改善高达76.5%，使得期内利润同比改善18.6%。报告提到，毛利率改善是受益于技术服务收入增加、出行服务对客户和司机激励减少、运营效率提升等多种因素影响。

自动驾驶价值逐渐凸显

在广州、深圳等地的用户眼中，除了是打车平台，如祺出行另一个重要标签是自动驾驶。过去一年，2024年，如祺Robotaxi服务发展也取得较大进展，运营范围从广州南沙逐步拓展至深圳宝安、南山等你，以及横琴粤澳深度合作区等，成为大湾区智能网联汽车示范应用试点互认首批合作企业；并于2024年6月，成为首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的出行科技平台。

如祺出行方面介绍，截至2025年2月底，如祺出行平台运营Robotaxi合计超过300辆，在粤港澳大湾区核心区域已覆盖3000余个站点，自有车队的安全运营里程超过200万公里。仅在广州南沙，如祺Robotaxi订单量累计就已超过4万单。

此外，背靠广汽集团等股东方的量产能力及智驾生态，加上自身的Robotaxi商业化运营优势，如祺出行持续布局自动驾驶运营数据解决方案。2024年，涵盖AI数据及模型解决方案和高精地图的技术服务收入同比稳步增长2.7%。

自动驾驶的不断开拓，也是如祺出行的重要投入方向，2024年研发开支达到1.4亿元，同比增长18.8%，相关费用主要用于Robotaxi及运营领域的研发活动、Robotaxi测试人员成本等。

近日，广汽公开提及，如祺出行平台为广汽智驾研发提供强大数据服务支持。广汽透露，将建设万卡级别的算力集群以支持千万级场景数据训练，并发挥在B端的运营数据优势、在如祺出行部署超千台数据采集车，相当于拥有百万级更优质、更有效的C端数据，可以让广汽能培育出性能更优的高阶智驾模型。

当头部车企快速切入AI+领域时，数据、算力等重点板块有望迎来高增长，像如祺出行此类已具备运营能力和路测数据的公司，其价值将会获得爆发。

2024年底，广汽集团发布了最新的飞行汽车GOVY Airjet和人形机器人GoMate，并透露将以Robotaxi、Robotbus和飞行汽车为基础搭建全场景、立体化智能出行网络。作为广汽的智慧出行平台，如祺出行近日也在公司官微上发布消息称：正基于运营优势探索包括飞行汽车在内的低空出行服务运营场景，打造立体化智能出行平台。

可以看到，作为AI与自动驾驶应用的先锋，如祺出行也将反哺母公司的科技转型。